Fahrzeugleitung
Einadriges KFZ-Kabel mit feindrähtigem Kupferleiter, dünnwandig isoliert und dadurch schlanker als FLY bei gleichem Querschnitt. Das zählt überall dort, wo viele Adern in einem Strang nebeneinanderliegen. Wir liefern es abgelängt in ganzen Metern, mit zwei offenen Enden.
Technische Daten
| Querschnitt | Länge | Nennspannung | Gewicht je Meter | Farben | Enden wählbar | ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 mm² | 1–50 m | 60V | 20 g | rot, schwarz | Meterware | 0,68 € |
| 2,5 mm² | 1–50 m | 60V | 32,5 g | rot, schwarz | Meterware | 1,13 € |
| 4 mm² | 1–50 m | 60V | 48 g | rot, schwarz | Meterware | 1,70 € |
| 6 mm² | 1–50 m | 60V | 68 g | rot, schwarz | Meterware | 2,49 € |
inkl. MwSt., zuzüglich Versand
Länge auf den Zentimeter genau, Farbe und je ein Ende. Die zulässige Spanne und die Schrittweite stehen in der Tabelle.
Fahrzeugleitung, KFZ-Kabel, Fahrzeugkabel — dasselbe Kabel
Drei Wörter für eine Sache. Fahrzeugleitung ist die Bezeichnung aus der Norm, KFZ-Kabel und Fahrzeugkabel sind das, was im Alltag gesagt wird. Gemeint ist immer dieselbe Bauart: eine einadrige Leitung mit feindrähtigem Kupferleiter und PVC-Isolierung, gebaut für das Bordnetz eines Fahrzeugs.
Einadrig heißt: eine Ader, ein Leiter, ein Mantel. Kein zweiter Außenmantel, keine Verdrillung, keine zweite Farbe im selben Kabel. Wer Plus und Minus braucht, nimmt zwei Leitungen — deshalb gibt es sie in Rot und in Schwarz.
Der Leiter ist feindrähtig, also aus vielen sehr dünnen Einzeldrähten statt aus wenigen dicken. Er verträgt dadurch Vibration und enge Biegeradien, ohne dass einzelne Drähte brechen. Eine starre Installationsleitung aus dem Baumarkt hält an derselben Stelle keine zwei Jahre.
FLY, FLRY, FLYY — was die Kurzzeichen bedeuten
Die Kurzzeichen sind kein Marketing, sondern ein Bauplan. Jeder Buchstabe steht für genau ein Merkmal, und wer sie liest, weiß, was er in der Hand hält.
- FL
- Fahrzeugleitung. Der gemeinsame Anfang aller Typen.
- R
- Reduzierte Wanddicke der Isolierung. Ohne R ist es die Normalausführung.
- Y
- PVC als Isolierwerkstoff. Ein zweites Y bedeutet einen zusätzlichen Außenmantel aus PVC — dann ist die Leitung mehradrig.
- A oder B
- Der Leiteraufbau nach DIN 72551: A symmetrisch, B unsymmetrisch. B ist im Fahrzeugbau die übliche.
| Kurzzeichen | Adern | Wanddicke | Wofür gebaut |
|---|---|---|---|
| FLY | einadrig | normal | Der ältere Standard. Baut dicker als FLRY. |
| FLRY-B | einadrig | reduziert | Was wir führen. Der heutige Regelfall im Kabelbaum. |
| FLYY | mehradrig | normal | Mehrere Adern unter einem Außenmantel, etwa für Anhänger. |
| FLRYY | mehradrig | reduziert | Wie FLYY, nur schlanker gebaut. |
Der Unterschied zwischen FLY und FLRY ist allein die Dicke der Isolierung. Der Kupferquerschnitt ist gleich, die Spannungsfestigkeit ist gleich, das Kabel baut nur schlanker. Wo zwanzig Adern in einem Strang nebeneinanderliegen, summiert sich jeder Zehntelmillimeter Wandstärke zu einem spürbar dickeren Bündel. Genau dafür ist FLRY gemacht, und genau deshalb steckt es serienmäßig in jedem Fahrzeugkabelbaum.
Warum man zu FLRY-A und FLRY-B zwei Erklärungen findet
Weil zwei Normen denselben Buchstaben verschieden benutzen. In DIN 72551 steht A und B für den Leiteraufbau, in ISO 6722 stehen Buchstaben für Temperaturklassen. Beides ist im Umlauf, und beides wird zitiert, als wäre es dasselbe. Für den Kauf zählt nur: FLRY-B ist die dünnwandige, im Fahrzeugbau übliche Ausführung, üblicherweise angegeben mit 105°C am Leiter.
Meterware in ganzen Metern, zwei offene Enden
Fahrzeugleitung gibt es bei uns abgelängt in ganzen Metern, mit zwei offenen Enden. Von 1 bis 50m, rot oder schwarz, in den Querschnitten 1,5 · 2,5 · 4 und 6mm².
| Querschnitt | je Meter | 10m | 50m | Farben |
|---|---|---|---|---|
| 1,5mm² | 20g | 200g | 1,0kg | rot · schwarz |
| 2,5mm² | 32,5g | 325g | 1,6kg | rot · schwarz |
| 4mm² | 48g | 480g | 2,4kg | rot · schwarz |
| 6mm² | 68g | 680g | 3,4kg | rot · schwarz |
Der weitaus größte Teil dieses Gewichts ist Kupfer. Das ist der Grund, warum sich der Preis einer Fahrzeugleitung an der Börse mitbewegt und nicht am Kalender — nachzulesen unter Kupferpreis und Kabelpreis.
Wir schneiden ab. Den Rest können Sie besser.
Dass die Enden der Meterware offen bleiben, ist eine Entscheidung. In diesem Querschnittsbereich arbeitet man mit Aderendhülsen, Flachsteckern und Stoßverbindern, und die sitzen fast immer an einem Stecker, den nur Sie kennen — das Gehäuse am Gerät, die Kammerbelegung, die Verriegelung. Ein vorkonfektioniertes Ende wäre dort meistens das falsche.
Geht die Leitung dagegen an eine Batterie, einen Bolzen oder eine Schraubklemme, gibt es sie fertig: mit Ringkabelschuh, Flachstecker oder Stiftkabelschuh und auf Wunsch mit Sicherungshalter, im Konfigurator für Batterieanschlusskabel.
Wer Fahrzeugleitung in 1,5mm² bestellt, hat eine Krimpzange und weiß, was er tut.
Wofür Sie Fahrzeugleitung einsetzen
Die Angaben in den Kästen sind übliche Größenordnungen, keine Auslegung. Was Ihr Fall wirklich braucht, hängt an Strom, Länge und zulässigem Spannungsfall — das rechnet der Querschnittsrechner aus.
-
Nachrüstung im Fahrzeug
Zusatzbeleuchtung, Steckdosen, Rückfahrkamera, Standheizung. Alles, was an eine vorhandene Sicherung geht und Ströme unterhalb der Batterieebene führt.
häufig 1,5 bis 2,5mm² -
Reparatur am Kabelbaum
Der eigentliche Heimatfall. Eine durchgescheuerte Ader ersetzt man mit derselben Bauart, sonst passt das Ergebnis weder in den Wellschlauch noch in den Steckerkamm.
wie das Original -
Steuerleitungen und Schaltkreise
Relais, Schalter, Sensoren. Kleine Ströme, viele Adern, wenig Platz — die Lage, für die die dünne Wand erfunden wurde.
häufig 1,5mm² -
Verbraucher an der 12-Volt-Verteilung
Im Camper oder Wohnmobil die Ebene hinter der Sicherung: Licht, Pumpe, Lüfter, Ladebuchsen. Für die dicke Seite zwischen Batterie, Laderegler und Wechselrichter nimmt man Batteriekabel.
häufig 2,5 bis 6mm² -
Boot, Quad, Oldtimer
Überall dort, wo ein Bordnetz mit Kleinspannung arbeitet und die Leitung Bewegung, Wärme und Feuchte aushalten muss.
je nach Verbraucher -
Werkstatt und Vorrat
Als Meterware auf der Werkbank, um vor Ort abzulängen. Deshalb gehen die Längen bis 50m und deshalb gibt es beide Farben in jeder Länge.
50m rot, 50m schwarz
Wo die Fahrzeugleitung aufhört
Nach oben ist bei 6mm² Schluss. Das ist keine Sortimentslücke, sondern die Grenze, an der sich die Aufgabe ändert. Oberhalb davon geht es um Batterie, Speicher und Wechselrichter, und dort sitzen die Anschlüsse an Gewindebolzen statt in Steckergehäusen. Solche Kabel liefern wir konfektioniert — auf den Zentimeter geschnitten, mit verpressten Kabelschuhen an beiden Enden.
Sie suchen 16, 25, 35 oder 50mm²?
Dann suchen Sie kein Fahrzeugleitungs-Sortiment, sondern ein Batteriekabel. Dort fangen die Querschnitte bei 10mm² an, das Maß geht auf den Zentimeter und die Enden kommen fertig verpresst. Das ist auch der Weg für ein Ladekabel oder eine Anlasserleitung.
Was wir nicht führen
Damit Sie nicht suchen, was hier nicht steht:
- Silikonleitung. Andere Isolierung, anderer Temperaturbereich, anderer Preis. Eine eigene Bauart, kein FLRY.
- Verdrillte und mehradrige Leitungen wie FLYY oder FLRYY, also auch die 7- und 13-poligen Anhängerleitungen.
- Querschnitte unter 1,5mm². Für 0,35, 0,5 und 0,75mm² braucht es ein anderes Werkzeug und andere Kontakte, als bei uns auf dem Tisch liegen.
- Mehr als zwei Farben. Rot und Schwarz decken Plus und Minus ab. Farbcodierte Sätze für die Kammerbelegung im Kabelbaum gehören zum Fahrzeughersteller, nicht zu uns.
- CCA, also kupferbeschichtetes Aluminium. Bei uns ist Kupfer drin, in jedem Querschnitt.
Worauf Sie beim Kauf achten
- Typkurzzeichen auf dem Mantel. Steht dort FLRY-B, ist der Aufbau festgelegt — Leitermaterial, Wanddicke, Temperaturklasse. Steht dort gar nichts oder nur eine Querschnittsangabe, ist das Material ungeklärt.
- Kupfer statt CCA. Kupferbeschichtetes Aluminium leitet nur rund 62 bis 65 Prozent so gut, und an jeder Krimpstelle liegt blankes Aluminium frei, das oxidiert und unter Dauerdruck langsam wegfließt. Erkennbar am Gewicht und am Anschnitt: Kupfer ist bis in die Mitte rotbraun.
- Temperaturklasse. FLRY-B ist für 105°C am Leiter ausgelegt. Im Motorraum ist das kein Luxus, sondern die Bedingung, unter der die Angaben des Herstellers überhaupt gelten.
- Feindrähtig, nicht mehrdrähtig. Je feiner die Einzeldrähte, desto besser übersteht die Leitung Vibration. Im Fahrzeug ist das der Unterschied zwischen einer Reparatur und der nächsten.
FAQ
Was ist eine Fahrzeugleitung?
Eine einadrige, feindrähtige Kupferleitung mit PVC-Isolierung, gebaut für das Bordnetz eines Fahrzeugs. Sie ist biegsam genug für Vibration und enge Radien und hält höhere Temperaturen aus als eine Installationsleitung aus dem Baumarkt. Umgangssprachlich heißt sie KFZ-Kabel oder Fahrzeugkabel.
Was bedeutet FLRY-B?
FL steht für Fahrzeugleitung, R für die reduzierte Wanddicke der Isolierung, Y für PVC als Isolierwerkstoff und B für den unsymmetrischen Leiteraufbau nach DIN 72551. Das Kurzzeichen beschreibt den Aufbau also vollständig.
Was ist der Unterschied zwischen FLRY-A und FLRY-B?
Der Leiteraufbau. Bei FLRY-A sind die Einzeldrähte symmetrisch angeordnet, bei FLRY-B unsymmetrisch. Beide tragen das R für die reduzierte Wanddicke, der Kupferquerschnitt ist gleich. Im Fahrzeugbau ist FLRY-B die übliche Ausführung. Dass zu diesen Buchstaben auch Temperaturklassen genannt werden, liegt daran, dass ISO 6722 Buchstaben anders vergibt als DIN 72551.
Worin unterscheiden sich FLRY und FLY?
Nur in der Wanddicke. FLY hat die normale, FLRY die reduzierte — bei gleichem Kupferquerschnitt und gleicher Spannungsfestigkeit. FLRY baut dadurch schlanker und ist die übliche Wahl, wo viele Adern in einem Strang nebeneinanderliegen.
Was bedeutet FLYY?
Das zweite Y steht für einen zusätzlichen Außenmantel aus PVC. FLYY ist damit eine mehradrige Leitung, bei der mehrere isolierte Adern unter einem gemeinsamen Mantel liegen — üblich etwa bei Anhängerleitungen. Wir führen nur einadrige Ware.
Welchen Querschnitt brauche ich?
Das hängt an drei Größen: dem Strom, der Länge des Weges und dem Spannungsfall, den Sie zulassen wollen. Eine einzelne Amperezahl je Querschnitt führt in die Irre, weil sie ohne Verlegeart und Umgebungstemperatur nichts aussagt. Der Querschnittsrechner rechnet es mit Ihren Werten aus.
Kann ich Fahrzeugleitung als Ladekabel oder Anlasserleitung nehmen?
Für diese Ströme brauchen Sie deutlich mehr Querschnitt, als hier zu haben ist. Bei uns endet die Fahrzeugleitung bei 6mm². Ladeleitungen und Anlasserleitungen liegen üblicherweise bei 16mm² und darüber — dafür gibt es die Batteriekabel, konfektioniert und auf den Zentimeter geschnitten.
In welchen Schritten kann ich bestellen?
In ganzen Metern, von 1 bis 50m. Zentimetergenaue Längen gibt es bei der Meterware nicht — anders als bei den konfektionierten Batteriekabeln, wo das Maß auf den Zentimeter eingehalten wird, weil dort die Kabelschuhe an feste Punkte müssen.
Kann ich Fahrzeugleitung im Haus verlegen?
Für die feste Installation im Gebäude nicht. Dort gelten andere Bauarten und Verlegevorschriften, üblich sind NYM oder H07V-K. Fahrzeugleitung ist für den Einsatz im Fahrzeug und in vergleichbaren Anwendungen mit Kleinspannung gebaut.
Warum bleiben die Enden der Meterware offen?
Weil in diesem Querschnittsbereich der Stecker über das Ende entscheidet, nicht das Kabel. Aderendhülse, Flachstecker, Stoßverbinder oder ein Kontakt für ein bestimmtes Gehäuse — das hängt an Ihrem Fahrzeug. Für den Anschluss an Batterie, Bolzen oder Schraubklemme gibt es dieselbe Leitung fertig mit Kabelschuh und auf Wunsch mit Sicherungshalter, im Konfigurator für Batterieanschlusskabel.
Kurz erklärt
- Einadrig
- Eine Ader unter einem Mantel. Für Plus und Minus braucht es zwei Leitungen, üblicherweise rot und schwarz.
- Feindrähtig
- Der Leiter besteht aus vielen sehr dünnen Einzeldrähten. Er ist dadurch biegsam und übersteht Vibration.
- Meterware
- Abgelängtes Kabel mit zwei offenen Enden, ohne montierte Anschlüsse.
- Wanddicke
- Die Stärke der Isolierschicht um den Leiter. Sie bestimmt den Außendurchmesser, nicht die Leitfähigkeit.
- Kabelbaum
- Das gebündelte Leitungsnetz im Fahrzeug, meist in Wellschlauch oder Gewebeband geführt.
- Aderendhülse
- Eine Metallhülse, die auf ein abisoliertes Ende gepresst wird, damit die Einzeldrähte in einer Klemme zusammenbleiben.
- CCA
- Kupferbeschichtetes Aluminium. Sieht aus wie Kupfer, leitet wie Aluminium.
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